日产途乐时隔14年后换代
关键词：大型硬派越野SUV/海外售价46.3至74.8万元/大换代车型
9月4日，日产在阿布扎比宣布旗下全尺寸SUV途乐在时隔14年后正式换代。新车在维持非承载式车身基础上对外观内饰和动力形式进行了大幅升级。
售价方面，新车在中东地区售价区间为5.6至10.5万美元（46.3至74.8万元人民币）。作为参考，国内途乐车型根据进口地的不同名称分别为Patrol（中东版）和Armada（北美），
新车在外观上呈现明显的日产家族化风格，整体造型和此前国内上市的探陆非常接近，前进气格栅的双层镀铬饰条和网格搭配，重点强调气势感的铺垫。侧面线条平直硬朗，类悬浮式车顶在样板车上进行了黑化处理以降低视觉重心。尺寸方面，新途乐车长超过5.3米，轴距接近3.1米，属大型全尺寸SUV。
车内，新车换装了目前流行的双联屏以提升科技感，搭配的HUD由谷歌提供互联，功能则包括语音识别和地图等，新车支持Carplay和安卓Auto，预计引入中国的版本会进行本地化改良。
此外，作为提供部分越野等使用场景的车型，新车保留了多数物理按键以保证可靠性，舒适性功能则包括多温区空调和座椅加热通风按摩等，国内大热的零重力座椅、氛围灯和后排娱乐也出现在新车上。
动力方面，新途乐和老对手兰德酷路泽类似，取消了此前的V8发动机，转而换装3.5升双涡轮V6发动机，功率为425马力，扭矩则为700Nm。为提升越野能力，新车还配备有空悬、差速锁和多功能越野模式。
市场前景上看，根据车型历史，途乐日后若引入国内，最大的竞争对手仍将是丰田兰德酷路泽。此外，雪佛兰此前上市的太浩也将构成一定竞争关系。新途乐的潜在客户仍将瞄准对日系SUV有购买惯性的客户。
长安Lumin新增入门清悦款
关键词：纯电动微型车/3.79至6.99万元/入门车型拉低售价
9月1日，长安汽车正式推出了Lumin系列的全新车型清悦款，官方指导价为3.79万元。此次上市的清悦款是Lumin系列的新增入门版本，定位为纯电动微型车。目前，Lumin整体售价区间为3.79至6.99万元。
外观设计上，长安Lumin清悦款保持了此前车型较为标志性的圆润线条，多种个性化选项如黑色车顶、双色轮辋、及隐藏式门把手等配置则对新车质感进行了提升。尺寸方面，新车与此前车型一致，长度小于3.3米，轴距则小于2米，为标准微型车。
内饰方面，新车配有数字式仪表盘和10.25英寸悬浮式中控液晶屏，支持APP远程控制空调的功能，座椅布局为“2+2”式。
动力系统方面，长安Lumin全系搭载单电机，峰值功率为48马力。清悦款作为入门款，电池组规格为13.41kWh，工信部核定的纯电续航里程为130公里。更高配置的Lumin还提供17.65kWh和28.08kWh的电池组选项以提升续航能力，里程分别为205公里和301公里。
从销量上看，Lumin进入2024年后稳定在同级别前三，主要对手瞄准五菱宏光Mini EV、吉利熊猫和奇瑞冰淇淋等车型，增设清悦款的目的在于拉低售价以进一步拓宽市场。
领克首款纯电车型Z10正式上市
关键词：中大型车/价格区间20.28至29.98万元/极氪001姊妹车
9月5日，领克汽车宣布全新车型领克Z10正式上市，该车与极氪001共享平台，定位为中大型豪华轿车。新车共推出5款配置车型，售价区间为20.28至29.98万元。新车支持800V平台，CLTC续航最高可达806公里。
外观上，领克Z10继承了领克此前概念车的设计元素，整车风格与极氪首款车型001较为类似，但后部曲线更加倾斜，跑车风格更浓郁。尺寸方面，Z10车长超过5米，轴距超过3米，为标准中大型车。
内饰方面，领克Z10内部设计简洁，配备12.66英寸全液晶仪表盘和15.4英寸大屏中控，内置和08类似的自研系统，提供25.6英寸AR-HUD抬头显示模组。智能座舱采用AMD V2000A为目前性能较强的规格，支持3D桌面功能和多任务小窗操作。智驾部分，新车支持NOA和城市NOA领航。
动力系统方面，领克Z10根据配置不同提供单电机后驱和双电机四驱，入门级车型电机峰值功率272马力，高配版电机功率达到789马力，也与001类似。
市场前景方面，Z10作为与极氪 001、和银河E8相同平台的车型，后两者已经在市场反馈上构建起了一定的口碑，这将有利于Z10的知名度拓展。
但需要注意的是，纯电中大型车是目前自主品牌车型竞争较为激烈的市场。领克Z10在与极氪001高度重叠的前提下，也与比亚迪汉纯电、小米SU7、阿维塔12等车型存在较为直接（在尺寸、定位、性价比等都有重叠）的竞争，这使得领克Z10在保持较高性价比的前提下仍将面对较为大的压力。
2025款起亚K5配置下放
关键词：中型车/售价区间13.98至18.98万元/部分配置下放为标配
9月2日，2025款起亚K5正式上市，推出4款车型，售价区间为13.98至18.98万元。新款K5在智能、安全和舒适性配置上进行了改进，并对现款顶配车型的配置进行了下放，希望借由高性价比提升销量。
外观上，新款K5维持现款的设计，未采用海外改款造型。前脸装配熏黑进气网格，两侧LED日间行车灯呈折线型，强化了科技感。车身侧面采用溜背设计，流畅且具动感。尾部则保留贯穿式尾灯和双边四出排气管，整车运动感强烈。
配置层面，1.5T豪华版增添了驾驶席电动座椅8向调节、智能钥匙/一键启动等舒适性配置。1.5T尊贵版则增加了全景影像、高速公路驾驶辅助等高级安全配置，以及前排座椅加热和JBL豪华音响系统。2.0T尊贵版在此基础上进一步增加了真皮座椅和前排座椅通风功能，而2.0T旗舰版则将多项老款选装配置升级为标配，包括方向盘加热、后排座椅加热、19英寸铝合金轮圈等。
动力方面，2025款K5提供1.5T和2.0T两种发动机，搭配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253Nm；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353Nm。
市场前景上看，K5希望借由配置的下放提升性价比，这在此前的市场中通常较为有效。但需要注意的是，在消费者日益倾向于新能源车型的趋势下，起亚在新能源产品的布局和宣传力度上较为踌躇，可能会面临更加广泛意义上，中型合资车型的市场挑战。
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