印度空难太震动了，而且有些蹊跷

印度这场空难被拍下了最后时刻的全过程，它不仅非常震动，而且有些蹊跷。

一架波音 787-8 客机 12 日从印度艾哈迈达巴德机场起飞后，很快坠入到机场附近的居民区，撞上了一家医院的宿舍楼。由于飞机刚起飞，载满燃料，引起的爆炸十分剧烈，形成巨大火团和浓烟。据报道，机上一共载有 242 人，到老胡发稿时，他们已经被宣布全部遇难。莫迪在这一宣布之前就已经发声，表示 " 艾哈迈达巴德的悲剧令我们震惊且悲伤 "，这是 " 悲痛的时刻 "。

出事飞机是飞往英国的，但是刚起飞就坠了，看坠毁的视频，飞机似乎很平稳地下降，就像是在降落。

虽说飞机起飞后的最初几分钟是风险比较高的阶段，但这架飞机出事时天空晴朗，无雨无雾，画面上看不到任何外因的迹象。据报道它在 625 英尺处（约合 190 米）失去信号，然后就直接眼睁睁地看着坠落向居民区。我看到有外部专家怀疑，它有可能撞上了飞鸟，这也是外部能在第一时间猜想的唯一原因。

然而，视频上飞机坠落前的情形，看不出发动机有异样。另外，飞机没有抖动，没有倾斜，如果说飞机撞上了飞鸟，在坠毁前，飞行员应当会千方百计试图拯救飞机，但是从画面上看不到这样的迹象。航空分析师杰弗里 托马斯告诉 CNN，" 飞机看起来并没有遇到危险 "，" 它就这么沉了下去，撞向地面，激起一团火球。"

空难风险更高的是飞机降落阶段，那个阶段的事故率是起飞阶段的两倍。但是事故很多有外因加入，比如天气、飞鸟等等。但是总的来说，航空还是很安全的，出一起这样的坠毁事故，都会轰动全球。

老胡查了一下相关资料，波音 787 客机是波音比较新的机型，它于 2011 年 9 月开始正式投入商业运营。印度失事的这架波音 787-8 飞机注册号为 VT-ANB，序列号为 36279，于 2014 年 1 月交付印度航空，机龄 11.5 年。波音客机的使用年限一般在 20 至 30 年，11.5 年这个机龄相当于目前一些大航空公司 787-8 这个机型的平均机龄。老胡还查阅波音 787 是否发生过其他坠毁性的空难，目前没有搜到该机型其他严重空难的例子，而且 CNN 报道说，这是波音 787 梦想客机自 2011 年投入使用以来发生的首起重大事故。

发生坠毁的艾哈迈达巴德机场位于古吉拉特邦，那里是印度国父圣雄甘地的诞生地，也是莫迪的家乡。该邦是印度经济最发达的邦之一，其地位有点类似广东之于中国。

这是否是一场普通空难？有待印度方面开展全方位调查。如果这架飞机的坠毁完全是技术原因造成的，比如飞机的发动机或信号系统发生致命事故，那么它对波音 787 这个机型的打击将是灾难性的。到老胡发稿时，波音盘前股价已经下跌了 7.66%。

如果是飞鸟导致，或者是印度飞行员操作出现致命错误，那将对印度的形象造成打击。

有没有可能存在上述假想之外的其他原因呢？老胡相信，印度调查者会朝各个方向怀疑，比如他们也不会放弃 " 人为破坏 " 的可能性。但是调查这起空难注定是非常复杂的，任何结论都需经得起推敲。